ДОСТОИНСТВА

Лёгкий алюминиевый блок;
Высокий ресурс при отличном обслуживании;
Экономичный благодаря системе VVTi;
Минимальное количество запчастей для обслуживания.

НЕДОСТАТКИ

Масложор на больших пробегах;
Гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ;
Плавающие обороты при загрязнённой заслонке дросселя;
Сильное троение при поломке клапана фаз ГРМ;
Боится перегрева и склонен к образованию нагара;
Значительное падение мощности при засорении форсунок;
Ненадёжные датчики детонации.

УСТАНАВЛИВАЛСЯ НА АВТОМОБИЛИ

Toyota Alphard 1 (AH10) 2002-2008;
Toyota Avalon 1 (XX10) 1994-1999;
Toyota Avalon 2 (XX20) 1999-2004;
Toyota Camry 3 (XV10) 1993-1996;
Toyota Camry 4 (XV20) 1996-2001;
Toyota Camry 5 (XV30) 2001-2006;
Toyota Estima 2 (XR30) 2000-2005;
Toyota Highlander 1 (XU20) 2000-2003;
Toyota Harrier 2 (XU30) 2003-2008;
Toyota Sienna 1 (XL10) 1997-2002;
Toyota Solara 1 (XV20) 1999-2003;
Lexus ES300 2 (XV10) 1993-1996;
Lexus ES300 3 (XV20) 1996-2001;
Lexus ES300 4 (XV30) 2001-2003;
Lexus RX300 1 (XU10) 1998-2003;

ПОПУЛЯРНЫЕ ЗАПЧАСТИ

Масло: 5w-30, Допуск: SL, Объём: 4.7л